Dynamic WT-9 OK Edition, поколение D3

Сверхлегкий летательный аппарат, конструкция из углеродного волокна, оснащенный современным надежным атмосферным двигателем Rotax 912iS с инжекторной системой подачи топлива и мощностью 100 л. с. Гарантирован совершенно тихий и гладкий ход двигателя без каких бы то ни было вибраций в любом летном режиме. В результате использования автоматической системы обеднения топливной смеси и разработки аэродинамически точного дизайна, исходящего из технологий производства мощных планеров, нам удалось достигнуть крейсерской скорости ЛА 135 KTAS (250 км/ч) при расходе топлива всего 15 л/ч.

Парашютная система спасения с удобно установленным органом управления, верхняя часть фюзеляжа за головой пилота, одновременно служащая прочным защитным каркасом при переворачивании самолета в аварийной ситуации, прочная, четко ограниченная рама фонаря кабины пилота, которая закрывается одним движением и одним центральным замком с сигнализацией закрытого положения, встроенный горизонтальный хвостовой стабилизатор, не подверженный воздействию вибраций и усталости материала, электропроводка, отвечающая условиям сертификации MIL, сохранение летных параметров и записей о нестандартных ситуациях для последующей диагностики – все это делает наш самолет самым безопасным летательным аппаратом в своей категории.

Дальность полета около 1800 км, высочайший уровень безопасности, простота и удобство управления, комфорт – на нашем самолете вы можете летать по всей Европе. Именно поэтому багажный отсек нашего самолета такой просторный, в него запросто помещается багаж, стандартно переправляемый большими пассажирскими самолетами. Однако благодаря простоте и удобству управления, а также большому диапазону летных скоростей, наш самолет прекрасно подходит и для базового обучения пилотов.

Благодаря использованию легкой конструкции из углеродного волокна, чистому ламинированию, применению инновационных технологий и аккуратнейшему выполнению инженерно-технических работ наш самолет действительно выполняет все предписанные весовые лимиты, сохраняя высокую прочность при богатейшем оснащении, совершенно уникальном для категории сверхлегких летательных аппаратов.

Technical Specification:

length	6,5 m
height	1,85 m
wing span	9 m
wing surface	10,5 m²
baggage compartment volume	378 l
fuel consumption (250 km/h @ FL75)	15 l/hod
fuel tanks	100 l / 126 l
power plant	Rotax 912iS SPORT 2
engine performance	73,5 kW (100 hp)
maximal speed (V_NE)	280 km/h (151 kt)
stall speed (V_SO)	70 km/h (38 kt)
crusing speed (FL75 @ 15l/hod.)	250 km/h (135 kt)
range	1800 km / 2000 km
takoff length (paved surface)	200 m
takoff length (unpaved surface)	240 m

Стандартное оснащение самолета:

неубирающееся шасси
3-лопастной воздушный винт с переставляемыми на земле лопастями из композитного материала
парашютная система спасения
светодиодные рефлекторы на передних кромках крыла и на носовой стойке шасси
аэронавигационные огни и светодиодные маяки на законцовках крыльев
светоотражающая и защитная пленка на передних кромках крыльев и хвостовом оперении
аккумулятор по последней доступной технологии LIFE, без эффекта саморазряда, с высокой допустимой нагрузкой по току
топливные баки вместимостью 100 л, рассчитанные на более чем 6 часов
высокоэффективная гидравлическая тормозная система BERINGER, два поршня
литые диски BERINGER с бескамерными шинами, которым не грозит обламывание ниппеля при прокрутке колес в момент интенсивного торможения
4-точечные ремни безопасности
электрическое управление закрылками с потрясающим тормозным эффектом, позволяющим осуществлять крутое снижение с короткой посадкой
триммер с электрическим управлением, который может автоматически управляться и в режиме автопилота
маяк 406 МГц ELT
встроенная система авионики Dynon SkyView:
Два 10" многофункциональных дисплея (правый – с возможностью сенсорного управления) с функцией синтетического видения, 2 модуля ADAHRS, 2 модуля GPS, мониторинг двигателя и топлива, переговорное устройство, запасной аккумулятор левого дисплея, модуль Wi-Fi для беспроводного подключения планшета, 2-осевой автопилот с независимой панелью управления, аварийной кнопкой LEVEL и автоматическим управлением триммером, ответчик режима S с функцией ADS-B out
радиостанция Garmin GTR 225A, подключенная к системе SkyView, для трансляции частот в обоих направлениях
эксклюзивный интерьер из высококачественного синтетического кожзаменителя, аксессуары из благородных материалов, органы управления, обитые шикарной натуральной кожей
годовое право использования планировочного и навигационного программного обеспечения SkyDemon для ПК и планшета с функцией беспроводной связи с системой SkyView в самолете

Опции:

убирающееся шасси с гидроприводом по надежной технологии, проверенной на классических самолетах GA, с автоматическим выдвижением при помощи пневматических распорок в случае дефекта
3-лопастной воздушный винт, с возможностью поворота лопастей во время полета, с металлическими передними кромками и электронной системой автоматического регулирования оборотов
топливные баки вместимостью 126 л, продлевающие длительность полета на невероятных 8 часов
окна багажного отсека
SkyView HDX upgrade
радионавигационные приборы (VOR/ILS), подключенные к авионике SkyView и к автопилоту, обеспечивающие возможность автоматического приближения самолета по оси снижения до высоты принятия решения
цветная версия экстерьера самолета по каталогу Еxclusive design