Dynamic WT-9 OK Edition, поколение D3
Сверхлегкий летательный аппарат, конструкция из углеродного волокна, оснащенный современным надежным атмосферным двигателем Rotax 912iS с инжекторной системой подачи топлива и мощностью 100 л. с. Гарантирован совершенно тихий и гладкий ход двигателя без каких бы то ни было вибраций в любом летном режиме. В результате использования автоматической системы обеднения топливной смеси и разработки аэродинамически точного дизайна, исходящего из технологий производства мощных планеров, нам удалось достигнуть крейсерской скорости ЛА 135 KTAS (250 км/ч) при расходе топлива всего 15 л/ч.
Парашютная система спасения с удобно установленным органом управления, верхняя часть фюзеляжа за головой пилота, одновременно служащая прочным защитным каркасом при переворачивании самолета в аварийной ситуации, прочная, четко ограниченная рама фонаря кабины пилота, которая закрывается одним движением и одним центральным замком с сигнализацией закрытого положения, встроенный горизонтальный хвостовой стабилизатор, не подверженный воздействию вибраций и усталости материала, электропроводка, отвечающая условиям сертификации MIL, сохранение летных параметров и записей о нестандартных ситуациях для последующей диагностики – все это делает наш самолет самым безопасным летательным аппаратом в своей категории.
Дальность полета около 1800 км, высочайший уровень безопасности, простота и удобство управления, комфорт – на нашем самолете вы можете летать по всей Европе. Именно поэтому багажный отсек нашего самолета такой просторный, в него запросто помещается багаж, стандартно переправляемый большими пассажирскими самолетами. Однако благодаря простоте и удобству управления, а также большому диапазону летных скоростей, наш самолет прекрасно подходит и для базового обучения пилотов.
Благодаря использованию легкой конструкции из углеродного волокна, чистому ламинированию, применению инновационных технологий и аккуратнейшему выполнению инженерно-технических работ наш самолет действительно выполняет все предписанные весовые лимиты, сохраняя высокую прочность при богатейшем оснащении, совершенно уникальном для категории сверхлегких летательных аппаратов.
Technical Specification
Equipment
Photo Gallery
Technical Specification:
length |
6,5 m |
height |
1,85 m |
wing span |
9 m |
wing surface |
10,5 m2 |
baggage compartment volume |
378 l |
fuel consumption (250 km/h @ FL75) |
15 l/hod |
fuel tanks |
100 l / 126 l |
power plant |
Rotax 912iS SPORT 2 |
engine performance |
73,5 kW (100 hp) |
maximal speed (VNE) |
280 km/h (151 kt) |
stall speed (VSO) |
70 km/h (38 kt) |
crusing speed (FL75 @ 15l/hod.) |
250 km/h (135 kt) |
range |
1800 km / 2000 km |
takoff length (paved surface) |
200 m |
takoff length (unpaved surface) |
240 m |
Стандартное оснащение самолета:
- неубирающееся шасси
- 3-лопастной воздушный винт с переставляемыми на земле лопастями из композитного материала
- парашютная система спасения
- светодиодные рефлекторы на передних кромках крыла и на носовой стойке шасси
- аэронавигационные огни и светодиодные маяки на законцовках крыльев
- светоотражающая и защитная пленка на передних кромках крыльев и хвостовом оперении
- аккумулятор по последней доступной технологии LIFE, без эффекта саморазряда, с высокой допустимой нагрузкой по току
- топливные баки вместимостью 100 л, рассчитанные на более чем 6 часов
- высокоэффективная гидравлическая тормозная система BERINGER, два поршня
- литые диски BERINGER с бескамерными шинами, которым не грозит обламывание ниппеля при прокрутке колес в момент интенсивного торможения
- 4-точечные ремни безопасности
- электрическое управление закрылками с потрясающим тормозным эффектом, позволяющим осуществлять крутое снижение с короткой посадкой
- триммер с электрическим управлением, который может автоматически управляться и в режиме автопилота
- маяк 406 МГц ELT
-
встроенная система авионики Dynon SkyView:
Два 10" многофункциональных дисплея (правый – с возможностью сенсорного управления) с функцией синтетического видения, 2 модуля ADAHRS, 2 модуля GPS, мониторинг двигателя и топлива, переговорное устройство, запасной аккумулятор левого дисплея, модуль Wi-Fi для беспроводного подключения планшета, 2-осевой автопилот с независимой панелью управления, аварийной кнопкой LEVEL и автоматическим управлением триммером, ответчик режима S с функцией ADS-B out
- радиостанция Garmin GTR 225A, подключенная к системе SkyView, для трансляции частот в обоих направлениях
- эксклюзивный интерьер из высококачественного синтетического кожзаменителя, аксессуары из благородных материалов, органы управления, обитые шикарной натуральной кожей
- годовое право использования планировочного и навигационного программного обеспечения SkyDemon для ПК и планшета с функцией беспроводной связи с системой SkyView в самолете
Опции:
- убирающееся шасси с гидроприводом по надежной технологии, проверенной на классических самолетах GA, с автоматическим выдвижением при помощи пневматических распорок в случае дефекта
- 3-лопастной воздушный винт, с возможностью поворота лопастей во время полета, с металлическими передними кромками и электронной системой автоматического регулирования оборотов
- топливные баки вместимостью 126 л, продлевающие длительность полета на невероятных 8 часов
- окна багажного отсека
- SkyView HDX upgrade
- радионавигационные приборы (VOR/ILS), подключенные к авионике SkyView и к автопилоту, обеспечивающие возможность автоматического приближения самолета по оси снижения до высоты принятия решения
- цветная версия экстерьера самолета по каталогу Еxclusive design
"Exclusive design" Variants:
[back to top]
Photo Gallery:
[back to top]